FSK-20-007
IP67 3A 12VDC SPST T85 5e4 防塵防水マイクロスイッチ（ワイヤー付き）
スイッチの技術的特性
| アイテム） | （技術的パラメータ） | （価値） | |
| 1 | （電気定格） | 0.1A 250VAC | |
| 2 | （作戦部隊） | 1.0～2.5N | |
| 3 | （接触抵抗） | ≤300mΩ | |
| 4 | （絶縁抵抗） | ≥100MΩ(500VDC) | |
| 5 | （誘電電圧） | （非接続端子間） | 500V/0.5mA/60秒 |
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| （端子と金属フレームの間） | 1500V/0.5mA/60秒 |
| 6 | （電気生命） | ≥50000サイクル | |
| 7 | （機械生命体） | ≥100000サイクル | |
| 8 | （動作温度） | -25～105℃ | |
| 9 | （動作周波数） | （電気）:15サイクル（機械）:60サイクル | |
| 10 | （防振） | （振動周波数）：10～55HZ；（振幅）：1.5mm；（3方向）：1H | |
| 11 | （はんだ付け性）（浸漬部の80％以上がはんだで覆われていること） | (はんだ付け温度)：235±5℃(浸漬時間)：2～3秒 | |
| 12 | （はんだ耐熱性） | （ディップはんだ付け）：260±5℃ 5±1秒手はんだ付け：300±5℃ 2～3秒 | |
| 13 | （試験条件） | （周囲温度）：20±5℃（相対湿度）：65±5%RH（気圧）：86～106KPa | |
自動車業界におけるマイクロスイッチの用途は何ですか?
自動車産業は、マイクロスイッチの消費量が徐々に増加している最大の産業の1つです。自動車の高度化と自動化が進むにつれて、マイクロスイッチの必要性はますます高まっています。これらのスイッチは感度係数が高く、自動車組織の安全対策を強化します。さらに、車には複数の回路があるため、マイクロスイッチの需要が急速に高まっています。これらのスイッチはリレーとして互いに接続されており、機械的入力と電気的入力の可用性を区別するために使用されます。電気自動車の成長は、これらの車と自動車工学におけるマイクロスイッチの需要を増加させるだけです。これらのスイッチは、車の安全性、予防レベル、自動化を向上させるために、車の機械構造に注意深く設計されています。
車のドアロックマイクロスイッチ
車のドアロックマイクロスイッチは、通常、車のドアに取り付けられたマイクロスイッチを指します。これは、車のドア、チャイルドロック、および中央制御が所定の位置にロックされているかどうかを感知または検出するために使用される一種のドアスイッチです。その動作原理は、車のドアが閉じられているときに反応することです。マイクロスイッチの機械部品がマイクロスイッチの操作ハンドルに接触します。操作ハンドルが押されると、回路がオンになり、メッセージが計器に送信されて表示されます。ドアが正しく閉じられていない場合は、押す必要があります。ストロークの下では、マイクロスイッチ回路はオンにならず、メーターに表示されるメッセージには、ドアが閉じられていないという警告が表示されます。
車のドアロックマイクロスイッチは、実際には検出スイッチです。多くの友人は、ドアロックはマイクロスイッチだと考えていますが、この見方は誤りです。ドアロックは機械的なロックであり、当社のマイクロスイッチはドアロックが施錠されているかどうかを検知する電子スイッチです。
ドアの開閉頻度が非常に高いため、長寿命という特性が必要であり、そのため防水機能も備えている必要があります。
